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不止是这家北京潍柴英致4S店，一位曾在武汉地区代理销售英致品牌的经销商告诉记者，现在不卖英致品牌了，去年就已经退网。去年，英致品牌曾有过大面积经销商退网事件。“2014年底，我们入网开卖英致汽车，至今每家经销商亏损额度基本在600万~700万元，有的甚至亏了2000多万元。”上述曾在武汉地区代理销售英致品牌的经销商称，因为大面积亏损，他们不得不退网。

日前，工信部、发改委等6部门联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，从低速电动车生产销售企业开始清理整顿，并严禁新增低速电动车产能。近年来，低速电动车随处可见，常见的是用于载客或载货的三轮、四轮电动车，并经常冠名为“老年代步车”。为什么要清理整顿低速电动车？淘汰治理不合规低速电动车有哪些标准？什么样的低速电动车能继续合法上路？带着这些问题，经济日报·中国经济网记者采访了相关人士。

之后几年，只要攒够首付钱，她就会拉着老公一起去看房，至今又购入了一套住房和一个商铺，随着房价和租金的上涨，也获得了不错的收益。在她看来，房产既可以保值，变现也快。“即使真的遇到着急用钱，也可以直接拿着房本去银行抵押。”吕思说。90后迈入30岁

即便如此，恒立实业11月14日和11月15日小幅调整之后，11月16日再度涨停，股价也创出了近期新高。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：高艳云6部门联合整顿电动车市场：低速电动车将告别裸奔河南省汝南县新能源电动车产业园内，工人正在组装低速电动四轮车。该县是河南最大的电动车生产基地，可年产低速电动四轮车15万辆。

不过，德国商业银行的大宗商品分析师Carsten Fritsch称，考虑到OPEC各成员国的立场存在巨大差异，周五的会谈可能会十分艰难。花旗集团全球大宗商品研究主管Ed Morse也表示，石油生产商很难在维也纳达成协议。“我认为这将是一个糟糕的会议，我不知道他们将怎样达成协议，可能性几乎为零。”

第二，我们要在服务三农需求上下工夫，农村经济的发展相对比较滞后，我想多讲几句，现在大家都在讲，中国最大的矛盾是人民群众日益增长的对美好生活的需求，和发展的不平衡、不充分之间的矛盾，中国发展最大的不平衡是城乡的不平衡，最大的不充分是农业农村的不充分。中国的经济现在体量很大，某些方面既大又不强，我们的制造业、工业、服务业、科技、机械包括国防，在世界上相当一部分基本属于比较领先的这样的一个位置。