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双方过招第一轮，高低已分。美国那头一片慌乱——纽约股市大幅波动，一天蒸发上万亿美元；美国工商界领袖怒斥政府“是在惩罚我们”，因为“最后伤到的只会是美国商业、美国工人和美国家庭”；美国农民愤怒抗议政府让自己成了“中美贸易摩擦的第一个牺牲品”，吓得国会山近百位依靠农业票仓的参议员如坐针毡。

除此之外，俄罗斯还积极联合同样受到美国制（裁）的伊朗、土耳其，构建属于三国的支付体系。俄加快去“去美元化”背后不可忽视的原因是美俄之间的“地缘政治对峙”加剧。在普京看来，俄罗斯应在国际贸易中改用本币结算，减少美元在国际结算总量中的比例。值得注意的是，自特朗普上台后推行的贸（易）保护主义和对俄罗斯个人、官员和企业的一系列制（裁），已经对俄经济产生不利影响。

1、建议回踩1316-1318做多，止损1311，目标1322-1324，破位看1327一线。2、建议接近1322-1324做空，止损1327，目标1319-1315一线。责任编辑：陈平证券时报记者 康殷3月26日，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源车补贴政策终于落地。根据最新方案，乘用车、客车和专用车补贴幅度较2018年平均下降超过一半。

其实，今年8月，碧桂园主动宣布放缓速度之前，澎湃新闻已经于6月独家报道碧桂园已经暂缓投资、全覆盖，并开始推出飞操盘的合作项目。至9月，碧桂园已经开始着手停工。碧桂园在其经营内部会议上强调，以销定产、停工缓建等概念，建设工程未能实现“正负零”的，将一刀切式的停工。

专家认为，新能源车险亟待规范，既要考虑新能源汽车的特殊性，更要保证公平公正交易。车主遇“保费高，理赔低”困局北京的贾先生今年6月购买了一辆新能源汽车，补贴后价格约为16万元。其在某保险公司投保的保单显示，机动车损失险的保额为补贴前的22.2万元，加上第三者责任险，首年保费达5400多元。“我不太懂保险，投保时保险公司没有提醒过我，是按补贴前的车价计算保费的。”贾先生说。

解读：中国企业研究员执行院长李锦认为，国企民企之间不是“谁进谁退”、“此消彼长”，而是共同做大蛋糕，开辟“国民共进”的新局面。目前，全球正在经历第六次兼并重组潮，中国各个产业也走到了这个时间节点。当前的兼并重组在很多领域发生，既有国企也有民企，这是市场经济的自然行为，和所有制没有关系。国企和民企都是中国企业，都是捍卫国家经济主权的重要资本形式，建设具有中国特色的社会主义市场经济，真正需要的是公有经济成分和非公经济成分双进、双赢局面。国有企业也好，民营企业也罢，应当考虑的是如何实现优势互补，发挥各自优势，共同构建新时代现代化经济体系，共同增强我国经济创新力和竞争力，促进我国产业迈向全球价值链中高端。