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首先从销量上已经说明一切。这几年，吉利毫无疑问成为中国品牌或者市场中的强势者。没有对比就没有差距，要知道大众品牌2018年全年也仅比去年增加了2万辆，大众方面表示，这是在中国市场整体萎缩110万辆基础上达成的结果，尤为不易。那么从这个角度再来看吉利，高基数下近30万辆的净增量，应该可以算是2018年市场第一了。作为统治着一众自主品牌的大哥，吉利日常单月多达8款车型销量过万，继续彰显着强大的体系统治力。

在苹果和高通已经重启合作伙伴计划的情况下，有不少专家预测英特尔的供货仅限于Carryover型号（指今年的型号依然使用去年型号的那些零件），尤其是iPhone XR、iPhone XS和iPhone XS Max。不过斯旺最新的评论表明英特尔依然是苹果2019年款iPhone的供货商。

此前尼康就曾经推出过使用APS-C传感器的Coolpix A，其实这款相机的市场反响一直不错，可惜目前已经停产了市场上找不到了。但从型号命名来看，A1000更像是尼康现款便携长焦A900的升级产品，估计也有可能会延续大变焦便携相机的路线，传感器方面笔者希望至少也是个一英寸吧。

市场人士表示，央行继续开展公开市场操作，尤其是继续开展28天期逆回购交易，提供跨季资金供应，有助于稳定市场预期，避免年中市场利率大幅波动。本周MLF操作值得关注业内人士预计，本周央行将继续开展适量公开市场操作，尤其是MLF操作值得关注。本周到期央行流动性工具不少。一方面，有5000亿元央行逆回购到期，周一至周五分别有200亿元、1500亿元、1800亿元、1100亿元和400亿元，今后两三日到期量较大，与月初例行存款准备金缴款时点有重合，对短期流动性会造成一定不利影响。另一方面，本周还有超过2000亿元MLF到期。

张弢生于1969年6月，已担任机长25年，累计安全飞行18000小时，执飞过737、320、330、380等机型，参与过拉萨、迪庆机场试飞、武汉机场新跑道试飞以及拉萨机场RNPAR验证飞行，具有非常丰富的飞行经验。预计半小时后，第二个起飞的是东航“北京大兴—上海浦东”首航航班，东航将使用A350-900新一代旗舰机型，这也是东航参加大兴机场首轮验证试飞时派出的机型。

媒体：技术上的变化会对短视频行业的商业模式带来什么影响？宿华：从商业模式上来讲，人类历史上比较成熟的、规模比较大的商业模式不多，所以单一未见得是特别大的问题。今天全世界大的公司商业模式都挺单一的。更多是看这个商业模式本身是否有能力健康地发展，里面所有的参与者是不是共赢的，我觉得这是商业模式这个话题更重要的属性。